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事实上，我国的超重或肥胖情况也不容乐观。有报告显示，2020-2035年我国的肥胖年增长率高达5.4%；在没有采取相关措施的情况下，到2035年几乎每5个中国人中就会有1名出现肥胖问题。

哈弗H6相信就不需要我们过多介绍了吧，已经卖了十几年的超级国民神车，屏幕前的你即便没开过，大概率 也坐过其中的某一代H6。可以说在很长很长的一段时间里，哈弗H6就是很多国人对于“一台家用SUV到底该是什么样子的”的定义者。

但诚然，现在市场局势和以前已经有很大变化了，这台国民神车在上一代车型的生命周期末端，也遇到了明显的销量下滑问题，新一代车型是时候登场了。

所以，我们对于这台第四代哈弗H6，到底有着怎样的期待呢？

新车基础信息

新一代哈弗H6为哈弗H6车系的第四代车型，指导价区间10.39-12.99万元，全系共5款车型。新车为紧凑型燃油SUV，车身尺寸4703*1886*1730mm，轴距2738mm。从尺寸上看在紧凑型SUV里算是中等偏上的体型。

动力系统方面，新车搭载1.5T及2.0T两款发动机，1.5T机型最大马力184匹，最大扭矩275牛·米。2.0T版本为车系中的高配型号，发动机最大马力238匹，最大扭矩385牛·米。两款发动机均为长城GW4系列机型，这也是目前长城大规模装车的发动机中技术较为先进的型号。

在配置上，新车全系标配后多连杆悬挂，顶配车型还有适时四驱系统，这套四驱系统尽管无法和长城系的其他更硬派的SUV相提并论，但应对冰雪路面脱困等城市SUV常见的四驱应用场景还是没问题的。

一台非常标准的高性价比水桶车

其实新一代哈弗H6的车型调性和前几代车型相比是没变的，这车一直以来的调性就是高性价比型家用SUV。所以你可以看到，它的发动机动力其实不是GW4系发动机的全部实力，而配置上是给得很全的。

主被动安全系统基本上做到了10万级的最强水平，很多12万级车型都未必有的功能它全都有，例如上坡辅助、陡坡缓降等功能，在某种程度上看，这也算是长城体系下其他更高级车型的技术下放了。

辅助驾驶功能也给得很足，哪怕是最低配版都给了360全景倒车+透明底盘，也有车机内置的导航系统，这个价位少见的远程启动功能也有，全LED大灯，全系标配可开启式全景天窗，全系标配智能车机+语音控制，皮质的方向盘和座椅也是全系标配，还有全系标配的50W手机无线充电板，60W功率的C口快充。这些配置也许在12万级车型上不算罕见，但要知道，H6可是起步版本就有这些配置了，而它的起步版本甚至才10万左右的价位。

所以新一代哈弗H6是一台非常标准的高性价比高配置型家用SUV，它的配置丰富程度是同价位其他车型所没有的。

还是那句话，燃油车是有刚需的

也许有人会说，为什么不是混动车？这个价位为啥不去买混动的紧凑级SUV？其实很简单，首先，这车的配置之丰富，是同价位，哪怕13万级别的混动SUV给不了的。其次，我国还有相当多的地方是不太适合混动车，而更适合燃油车生存的。在很多地方，燃油车是有刚需的。

所以尽管在一线大城市，新一代H6可能不如一些混动车卖得好，但这车的主力市场早就已经是下沉市场了。在四五线城市和广大的乡镇地区，哈弗H6的知名度和消费惯性是非常强的。

所以新一代H6必然也是一台爆款车，这几乎是不需要怀疑的。

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